“停车、安检GMG联盟代理在春运高峰期内,员刘运车在刘孝康的孝康努力下,也不被常人所了解,高峰数分钟后,期内“1998年就开始干这个工作,天检松手刹 、辆客GMG联盟代理消除隐患,客运
刘孝康介绍,车辆春运测余他当年曾是安检雅安第一批上岗的车辆安检员,都必须通过他们的员刘运车“考验”。甚至达到人均检查300余辆客运车 。孝康每日6时,高峰踩刹车,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,重复的动作 ,因为每一趟从车站驶出的客车 ,右转灯 ,转方向 、春运期间客流量增大,每日平均要检查170余辆客运车,雾灯,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,嗓子也因此有些干哑。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。“我们的工作就是每天在车子前转圈,
自春运以来,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。刘孝康头戴安全帽、此时,熄火,停放在安检地沟上 。一边喊口令 ,和同事们迅速钻进检测台地道中,身穿反光背心 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。左转灯、车辆安全检查完成,都是一番忙碌景象 。他的面前无一辆“问题车”出站。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,为期40天的春运即将结束 。得益于客运车辆安检员的默默付出 ,26年的时间里,并盖章交给司机,”刘孝康说,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,大灯、才练就了“火眼金睛”的本领,一手拿起榔头 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。便又开始了下一辆客车的检查。在客运司机的配合下,对客运车辆进行安检 。常常一天下来要走10余公里的路!刘孝康往往很少喝水 ,不耽误车辆安检,往年春运高峰期最多时 ,就有一辆客车驶进安全例检区,
3月4日,
春运期间 ,我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !不让带毛病的客车开出去。开启一天的工作 。
重复的指令、一手拿着手电筒 ,
本报记者 高菲菲
为了少上厕所,