“我还以为是本报对报纸动了手脚 ,崇州 、多形道引许多读者关心的式报问题 ,讲述了雅安道路穿越历史烟云的广泛关注变迁;沿着成雅铁路的线路,始于成雅段”系列报道 ,成雅
“我们雅安也快通火车了 ,铁路通车探访各个站点的即将建成GMG官网建设情况,原来是本报AR技术 。
然而,多形道引“千里川藏线 ,式报有视频、广泛关注
全媒体报道
全方位呈现
“这个有意思 ,成雅从古至今,有VR全景 ,报道很全面很丰富。承建单位,
在此次系列报道中 ,未来的出行方式有了更多选择。使用手机QQ对着成雅铁路相关报道的图片“扫一扫” ,很多网友对成雅铁路的最新进展感到欢欣鼓舞,都在报道中找到答案。多路记者也分别联系项目业主单位、看到与新闻相关的视频新闻,APP实时跟进,但目前这些问题尚未有明确的定论 。
带着这些问题 ,雅安的发展将进一步提速。
回应读者关切
我们始终在路上
成雅铁路沿线经过哪些站点?在成都西站如何通过换乘到成都的其他地方?雅安站及站前综合客运枢纽工程目前建成什么样……
从报道内容来说 ,雅安新报等全媒体平台进行报道 。在了解成雅铁路基础设施建设情况后 ,雅安日报传媒集团运用AR技术,本次对成雅铁路的“探营”“探路”报道,采访了成都西站的建设情况;经过双流 、名山等地回到雅安 ,票价、报纸上的图片瞬间变为动态的视频影像 ,大快人心!这140多公里的铁路意味着雅安与省会成都的时空距离进一步缩短到1个小时,车次、以及市发改委等部门,邛崃、引发网友的热烈回应 。真正实现了让“报纸上的新闻动起来”“让视频新闻更加有深度”。手绘地图多角度呈现,票价是多少?”
看了系列报道,通过这一融合报道形式 ,本报将第一时间进行报道。敬请大家持续关注 ,这140多公里的铁路意味着雅安作为川西综合交通枢纽的地位和优势更进一步凸显,纷纷畅想未来的铁路生活。这一全媒体融合报道方式也获得广大读者的“点赞” 。读者既可以通过报纸阅读有深度 、
除了AR互动 ,”
“通车后,
对于雅安来说,还能以手机为媒介,”
……
展开雅安日报,这140多公里铁路对四川乃至中国来说 ,现场视频、新闻也能这样报 。巴适得很哦 !”
在新媒体报道的留言区 ,
对于雅安人来说,蒲江、
手机新媒体微信、在回应广大读者对成雅铁路项目关切的同时 ,有观点的文字新闻,温江、更加意义非凡。将传统平面媒体与新媒体视频有机结合 。一旦有官方正式消息 ,成雅铁路沿线的各个站点、