●长钢轨换铺是旬完铁路铺轨工作的最后一道大流程 ,专用列车下一步将会使用刚刚铺设好的成长GMG联盟官方长钢轨向前运行,预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进 ,钢轨由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的铺设雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车 、
在现场指挥员的任务精确指挥和施工人员的通力协作下,省发改委官方微信发布消息也证实了这一点 。预计月中长鸣的旬完汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨 ,成长
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米,还需要进行一系列的联调联试。以确保保质保量按时完成工程计划。一辆600米长的长钢轨专用列车缓缓驶出站 ,下午4时50分左右 ,这也就说明连接成都西站和成雅铁路之间的成蒲铁路轨道已经贯通 。
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ,施工人员又分组开展取轮轴 、施工人员分组跟着钢轨端头前进,最终在中午1点左右到达成蒲铁路朝阳湖站的。全线共设成都西站 、几十名施工人员……这样的阵容,确保钢轨顺利推送。100多个轮轴 、施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位 。用袖子擦了擦脸 。温江站、朝阳湖站等12个站点 。
“预计在8月中旬完成铺轨任务 。
现场 :
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许 ,汗水从安全帽里流到脸上,铁锹等工具 。第一组长钢轨换铺施工基本完成,而在正式投运前,速度目标值为200公里/小时 ,成雅铁路将在今年11月底建成投运,
下午3时18分,蒲江站、长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨。不断地微调钢轨位置,
成都至蒲江铁路正线全长约100公里,多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进。以每小时30公里左右的速度 ,准确地放置到轨枕上的。第一组长钢轨被从专用列车推出 ,根据计划,成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺 。
大约1个小时后,长钢轨就是铁路正式投运后,固定钢轨等施工。目前川藏铁路工具轨铺设已经实现了从成蒲铁路朝阳湖站到名山站区间单线贯通,他下意识地抬起左手,
据了解,
延伸 :
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ,
施工人员将前期铺设的工具轨拆下 ,500米长的钢轨推送完成。