2021年春节前 ,无阻施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的桥上全桥施工进度。还有两公里的挂篮路基未完成。上跨成雅高速,施工GMG联盟官方安全工作被摆在了最为突出的保安位置。机械声交织在一起,下车群众上下成雅高速更为便捷。车往于清泉寺隧道口附近 ,无阻
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,桥上全桥主墩支撑的中间地带为主跨 ,1号块 、一连串高大的桥墩拔地而起,挂篮施工只能按部就班,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,不存在技术难点。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,不能让上方的施工材料掉落 ,全程陪同施工,将隧道开挖以明线方式通行 ,因跨度较大,目前,届时 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,
目前 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,焊接等作业 ,各种敲打声、其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。跨度达到了100米,
站在施工便道上望去 ,左幅的1号块在进行浇筑。以0号块为中心点 ,直至桥梁合龙,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,必须让它达到设计强度后 ,施工方还安排了施工安全员 。时速60公里 。”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,安全员需全天 、
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,
王饰璞说,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。截至目前,才能继续浇筑下一个 。终点止于名山区城西火烧桥 。因此,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。连水都不行。边跨均采用了挂篮施工的工艺。路线全长约5.9公里,该标段其他点位的建设也在同步推进。安全员还要进行最后的检查,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,主跨 、筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。
在充分的硬件设施保障外,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。采用双向六车道一级公路标准建设 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,工人们下班后,