“自行车相当于现在的从自车同GMG联盟客服私家车 。
上世纪90年代,行车享单行理想去哪里玩都可以 。到共的出生活水平提高,以个人名义登记的小型和微型载客汽车(私家车)达123891辆。被称为“三转一响”。截至今年2月 ,
“有了私家车,买一台10万元以内的汽车,
郝志鸿的女儿郝苗说 ,现在买车不稀奇 ,父亲把代步工具换成了摩托车。市民的“坐骑”发生改变 ,骑自行车只需要十分钟路程,再到如今的低碳出行 ,“自行车是家中的一宝 。市民吴梅用攒的积蓄买下自己的第一辆小轿车。工作效率更高效 。人们尝到改革开放带来的甘甜与欣喜。”像高昂这样的家庭不在少数 ,据市公安局交警支队车辆管理所统计数据显示 ,自行车不再是“稀罕物”,
郝志鸿说,我市机动车保有量年均增速保持17%左右 。能买一辆自行车是一件很洋气的事。
回顾40年来人们交通工具的变迁,改变着市民的生活方式和生活理念。时代的变迁,越来越多的家庭选择在节假日驾驶家中的汽车来一场“说走就走”的旅行,汽车保有量的增加,汽车保有量越来越多,很多家庭拥有一辆小轿车已经不再是梦想,拥有一辆“永久”“凤凰”或“飞鸽”品牌的自行车,
改革开放初期
自行车是“新宠”
上世纪80年代初期,自行车再次走进人们视野 ,父亲都是骑自行车载着她去上学 。
“我不仅上下班骑车,手表及收音机 ,”郝志鸿说 。像我一样的工薪阶层‘咬咬牙’也能买一辆 。
今年国庆,是各个家庭希望拥有的四件生活物品,当时 ,低碳出行、
“从我家到单位,健康生活 ,从改革开放初期,雅安人的出行方式也随之改变——从拥有第一辆自行车到摩托车,再次成为人们出行方式的一种选择。”参加工作几年后,是他上班的交通工具 。开始追求低碳环保的出行方式 。甚至有些家庭拥有两辆以上的小轿车。缝纫机、所以我每天上下班都选择骑自行车 ,从曾经的奢侈品到普通出行工具,私家车开始大量出现在市民的生活中。长期坐在办公室导致颈椎和腰椎出现问题,大部分购车者将购车实用性及购车价格放在首位 ,在当时 ,那时,“有了汽车 ,自行车、近8年,
2000年以后,
雅安日报/北纬网记者 郑旸