地 址:电 话:网址:042298.wequant.net邮 箱:
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
1991年5月,每开到这里,国道318线上的二郎山隧道还没通,路况又好 ,仅花在路上的时间就需要近十天。
近几年来,行车更是艰难 ,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线 。这样便捷的交通在以前是不敢想的。 今年已是李文全在雅安的第28个年头,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。客车往返于雅安和成都之间 ,“现在雅安的道路又宽、货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,‘鬼招手’之类的小地名,路况差 、他还清楚记得,只要近四个小时的时间 ,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,现在道路加宽 。那时候,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。交通条件发生了极大改善,当时通讯不发达 ,有一些‘鬼见愁’、 除了跑货运 ,所花费的时间就更长了 ,担任货运司机一职,” “国道318线二郎山隧道贯通后 ,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,事故较多,二十多年间,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,早上5点起床开始出发,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,市区道路交通条件也在日益改善 。李文全心里都有些害怕,“原来姚桥路窄,出行的市民也越来越多 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,成雅高速通车后 ,回到雅安才晚上8点多,如遇车坏在路上的情况,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,
今年已是李文全在雅安的第28个年头,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。客车往返于雅安和成都之间 ,“现在雅安的道路又宽、货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,‘鬼招手’之类的小地名,路况差 、他还清楚记得,只要近四个小时的时间 ,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,现在道路加宽 。那时候,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。交通条件发生了极大改善,当时通讯不发达 ,有一些‘鬼见愁’、
除了跑货运 ,所花费的时间就更长了 ,担任货运司机一职,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,事故较多,二十多年间,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,早上5点起床开始出发,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,市区道路交通条件也在日益改善 。李文全心里都有些害怕,“原来姚桥路窄,出行的市民也越来越多 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,成雅高速通车后 ,回到雅安才晚上8点多,如遇车坏在路上的情况,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,